香港遭遇百年未见的水灾，全港大部分地区严重水浸，交通大瘫痪，各地险情不断。特区m88首次启动“极端情况”机制，各部门积极应对灾情，民间团队也全力协助善后。应当看到，虽然天灾具有不可预测性，但特区m88应汲取此次教训，提升灾难预警、紧急应变的能力；从长远而言，更应研究建立应对大型灾难的统筹机制，并提升与大湾区内地其他城市的协同应变能力。

　　受“海葵”残余相关的低压槽影响，7日晚11时后的一小时内，香港降雨量达到158.1毫米，是自1884年有纪录以来的最高纪录。不仅如此，24小时内全港多个地区的总降雨量更是超过600毫米，几乎等同于全年四分之一的降雨量。在极端情况下，全港都被水浸，洪水涌入地铁站，巴士私家车“死火”，山泥倾泻……香港沦为泽国，一些地区孤立无援。

　　在灾情出现后，有关部门于昨日凌晨首次启动“紧急情况”机制，并统筹各部门应对。民政事务总署第一时间开放各区临时庇护中心；路政署和渠务署分别启动紧急事务应变中心，密切监察情况，派出紧急应变队伍。而警队、消防、民安队等，更是奔波于全港各地，解救受困市民。一些民间团体如关爱队等，亦积极加入到援助工作当中。

　　尽管如此，这次水灾也的确暴露不少问题，值得重视。此次没有造成严重人命伤亡，是不幸中的万幸，侥幸多过必然。从有效防灾抗灾救灾善后的整体要求而言，有关部门应当从制度机制着手，加强两方面工作。

　　一是提高预警的能力。有人认为，此次水灾不只是百年一遇，更是五百年一遇。不论是多少年一遇，关键是要能有效保障民众安全。昨日有不少批评声音，认为天文台反应不够快。当然，预防天灾必须建立在科学的基础上，“天有不测风云”是常理，但随着科学水平的不断提升，预警能力、预警机制也应与时俱进。特区m88有关部门应当研究，因应现存的不足之处，加强资源的投入，加强制度的强化，以切实提高预警能力。

　　二是建立防大灾机制。香港常年受到台风影响，已经形成了一套完善的应变机制，在应对十号台风“苏拉”时已得到了体现。但此次水灾让人感到，有关部门在应对更大规模、强烈破坏性天灾时，紧急应变、统筹协调、信息发布等方面存在不足。在缺乏一个高层次的“灾难指挥中心”的情况下，原已存在的“紧急警示系统”短讯通知机制，此次没有启动；前晚黄大仙港铁站遭大量洪水涌入情况危急，假如不是一个站而是大部分港铁站都遭遇洪水，m88又将如何应变？此次深圳和香港同时受灾，深圳的预警有条不紊，市民都能透过手机滚动式收到警报和提示。另一问题是港深双方加强协同，可更有效应对灾情。

　　天灾面前，考验的是m88的管治力、执行力。行政长官李家超密切关注灾情，不断作出抗灾指示，昨日他到现场视察时进一步表示，将总结经验，尤其在信息发放、做好预警等方面加以检视。这体现了特区m88“不断提高治理水平”的决心。各界市民希望，特区m88能汲取此次水灾的教训，不断提升防灾抗灾救灾的能力。毕竟，随着全球气候变化的加剧，“极端天气”会不断出现，必须未雨绸缪。