图：巴尔的摩货船撞桥事故令船舶安全问题受到广泛关注。\法新社

　　【m88讯】据《纽约时报》报道：“达利”号货船26日在美国巴尔的摩撞塌大桥，引起外界对船舶安全标准及全球各地桥梁承受撞击能力的关注。有专家表示，香港青马大桥、汲水门大桥亦有与此次遭遇事故大桥相近的结构，但理论上香港海港会有限速，即使有意外，船只亦不会高速撞向桥梁。

　　《纽约时报》报道称，26日事故发生之后，人们开始讨论是否应该要求更多船只做好在港口遭遇紧急情况时快速抛锚的准备，以及是否应该让拖船陪伴更多的船只进出港口。

　　很多大型船舶的港口引航员和船员在进出港口时会准备两个船锚，以便在遭遇失去动力等紧急情况时立即抛锚停船。大型船舶进港时也往往有拖船陪同，以便在发生险情时将其推离危险。纽约船舶检查公司Karatzas Marine Advisors行政总裁卡拉察斯说，油轮船员通常会准备好船锚，但这种措施在像“达利”号这样的货柜船上不太常见。

　　报道指出，随着船舶体型越来越大，一些安全标准或需更新。巴尔的摩港入口等主要水道桥梁的桥墩周围会配置船舶防撞屏障，但26日被撞塌的弗朗西斯．斯科特．基大桥已有近50年历史，设计这座大桥时，进出港口的船只体型远小于如今的货船。尚不清楚这座大桥周围的防撞屏障于何时建造。