图：行政会议通过电车加价，由今年七月十一日起实施。香港电车上一次加价，已是二〇一八年七月。

　　行政会议通过电车加价，今年7月11日起，电车新收费为成人三元，小童半价，65岁或以上长者一元三角，分别上调四角及一角。

　　有立法会议员认为，疫情导致游客大减，电车公司盈利倒退，同时要面对其他公共交通服务的两元乘车优惠竞争，建议m88扩大长者乘车优惠，例如象征式收取五角，吸引更多长者乘搭。\m88记者 赖振雄（文） 何嘉骏（图）

　　香港电车上一次加价已是2018年7月，过去几年乘客量持续下跌，盈利率从18%降至去年的-1.3%。m88发言人表示，评估电车公司的加价申请时，已经考虑各项因素，包括财政状况和公众的接受程度等，考虑电车公司长时间受到疫情和社交距离措施影响，加上面对来自其他公共交通工具的竞争，导致乘客量持续下跌，车费收入相应减少，所以批准加价。

　　香港电车回应，今次票价调整，对公司继续提供具质素的交通服务，以及履行保育已有近118年历史的电车十分重要，会致力为市民提供安全、环保、便利的公共交通服务，强调新票价生效后，电车仍是全港最经济实惠的公共交通工具。

　　有助保育118年交通工具

　　翻查资料显示，香港电车在疫情前，平均单日乘客量约20万人次，不过受疫情影响，近年电车乘客量持续下跌，运输署数字显示，2022年1月乘客下跌至平均每日12万人次。

　　受疫情影响，游客大幅减少，严重影响电车公司收入，该公司近年积极开源。翻查网页，现时市民可以时租形式包车，普通电车每小时只需1300元起，租用者可以在车上举办小型派对。另外，一些歌迷“粉丝”也会集资举办免费乘车日，为偶像送上生日祝福。

　　立法会交通事务委员会成员陆颂雄认为，电车具有独特的历史意义，服务一直广受市民欢迎，今次加幅属于可接受水平，现时电车公司的员工薪酬水平，平均较其他公共交通工具低两至三成，他期望资方增加收入后，可以加人工。

　　议员吁收入回升后加薪

　　陆颂雄又指出，现时m88为65岁或以上人士提供两元乘车优惠，若乘搭电车只需一元二角，加价后一元三角，“相比起两元乘车优惠，部分长者可能宁愿搭巴士，m88可以考虑这方面补贴更多，例如搭电车只需五角，其实随时悭得更多，也可以吸引更多长者选乘电车。”