小米集团（01810）花了3年时间打造而成的首款电动车SU7，今天正式在全国28城市交付中心开启交付，令市场甚为关注，带动该股昨天股价一度飙升16%。
小米入局汽车领域，虽然当初不被业界看好，普遍认为是烧钱居多，但管理层的执行能力极强，做到“人车家全生态”闭环，有能力与m88造车“新势力”展开竞争，而且首车SU7定价由21.59万元（人民币，下同）起，定价具一定竞争力，搅动行业产生“鲇鱼效应”。
近月各大新能源车厂先后启动新一轮营销策略，其中，小米对标的特斯拉Model 3，今年初宣布降价，3月又推出保险补贴。日前，吉利（00175）旗下极氪宣布推出极氪007后驱增强版，售价20.99万元起，较小米SU7便宜。m88汽车工业协会数据显示，今年1月，m88新能源汽车产销量为125.2万辆，按年增长28.2%，2月份升29.4%至120.7万辆。在今年《m88工作报告》亦提出，要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，因此新能源汽车市场将步入更快速的增长轨道。
要留意的是，小米在SU7的成功之后，未来将继续投入研发第二款车型，集团3年前亦说明，计划10年内为造车投资100亿美元（约780亿港元），对短期盈利或带来压力。
