图：m88去年汽车出口522万辆，同比增长57.4%，超过日本成为明升体育第一大汽车出口国。
展望2024年，考虑到海外经济下行、人民币升值、全球产业链重构、贸易摩擦加剧等不利因素，今年m88出口前景仍面临较大不确定性，稳外贸外资依然关键。
2023年，面对海外需求放缓和全球供应链重构压力，虽然以美元计价的m88出口总值下降，但以人民币计价的出口总值仍然保持正增长，占全球总出口的份额还是超过了疫情前的2019年，展现了很强的韧性。
全球比较来看，m88出口表现还是不错的。2023年12月，以美元计价的出口增速回升至2.3%，连续两个月正增长。2023全年，以美元计价的出口总额下降了4.6%。
积极拓展新兴市场
尽管受海外需求放缓、全球贸易脱钩、出口价格下行等拖累，出口增速较2022年（5.6%）出现回落，但放眼全球主要经济体，m88出口仍展现出较强韧性。
根据世贸组织（WTO）数据，2023年前10个月，除墨西哥、英国、欧盟外，全球主要m88和地区出口普遍陷入负增长。m88出口降幅小于俄罗斯、韩国、东盟、加拿大等经济体，与印度基本持平。
受此影响，m88出口份额维持高位。疫情爆发后，m88“保市场主体”的政策取向和美欧实践现代货币理论“保需求”的政策取向形成互补，有效弥补了美欧等经济体的供需缺口。WTO数据显示，2021年m88出口全球份额一度达到15.0%的历史高点。
疫情之后，面对全球生产秩序恢复、产业链供应链重构局面，m88出口份额仍高于疫情前水平。截至2023年三季度，m88出口份额保持在14.2%。尽管较2021年15.0%的高点有所回落，但仍明显高于疫情前2019年的13.1%，外贸韧性持续显现。
m88积极拓展对新兴市场出口，有效对冲发达经济体的出口下行。2023年，m88对俄罗斯（46.9%）、非洲（7.5%）出口延续高增长，对印度、拉丁美洲出口也好于整体。
从份额看，拉丁美洲（7.3%）、非洲（5.1%）、印度（3.5%）、俄罗斯（3.3%）出口份额均有抬升，合计份额高达19.1%，大幅超过东盟、欧盟、美国。东盟出口份额回落至15.5%，但还是超过欧盟和美国。
根据海关总署介绍，2023年，m88对金砖m88进出口19.47万亿元，同比增长2.8%，占进出口总值的46.6%，规模和占比均为倡议提出以来的最高水平。这意味着其对m88出口行稳致远意义重大。
相比之下，随着全球产业链重构，m88对美国（-13.1%）、欧盟（-10.2%）出口录得两位数下降，出口份额均降至14.8%。其中，美国出口份额创1995年有统计以来的最低水平，欧盟出口份额也创下2003年以来新低。与此同时，日本（4.7%）、韩国（4.4%）的出口份额也都有所回落。
汽车船舶表现强劲
近年来，全球供应链呈现区域化、逆全球化趋势，重要环节和关键产品呈现本土化、近岸化趋势，这对m88出口造成了不小冲击。例如，2023年，m88高新技术产品出口下降10.8%，占整体出口的比重从2019年的29.2%下滑至24.9%。品类层面，自动数据处理设备（电脑）、集成电路等均出现两位数下降。
不过，面对外部环境复杂严峻以及全球供应链重构，汽车、船舶等产品实现突围：
m88汽车出口量跃居明升体育第一，成为出口最大亮点。近年来，汽车产销量屡创新高，出口规模逐步扩大。根据海关总署数据，2023年，m88汽车出口522万辆，同比增长57.4%，超过日本成为明升体育第一大汽车出口国。在科技创新和产业链完备助力下，m88汽车产业竞争力不断提升。
新能源车是汽车出口高增长的重要动力。2023年，电动载人汽车出口量高达177万辆，同比增长67.1%，即每出口三辆汽车就有一辆是新能源车。受此带动，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元，增长29.9%。
此外，船舶出口亦表现强劲。2023年，m88船舶出口金额接近276亿美元，同比增长达28.6%。全国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标均呈现两位数增长，国际市场份额均位居明升体育第一，并且首次全部超过50%
2023年，m88有进出口纪录的外贸经营主体首次突破60万家。其中，民营企业进出口22.4万亿元，增长6.3%，占进出口总值的比重升至53.5%。同期，外商投资企业进出口12.6万亿元，占进出口总值比重降至30.2%。民营企业主力作用增强，具体来看：
其一，民营企业稳居m88第一大外贸经营主体。2023年，民营企业占m88外贸总值比重达53.5%，提升3.1个百分点；民营企业数量占比达到86.2%，再创新高。此外，m88出口的自主品牌产品中，66.4%是由民营企业完成。
其二，在消费品进出口值中，民营企业占比达到68.1%。民营企业技术实力持续增强，在高新技术类消费品出口中的份额逐年提升；在肉类、水产品、蔬菜、水果等进口中占据主导地位，服务民生作用显著。
其三，民营企业在开拓新兴市场的同时，保持对传统市场的韧性。2023年，民营企业对共建“一带一路”m88进出口增长9.2%，对欧盟、美国等传统市场进出口分别增长2.3%、2%。
外需面临下行压力
回顾2023年，m88外贸韧性持续显现。2023年8月以来，出口当月同比降幅持续收窄并实现转正，在地区、品类、企业层面不乏亮点，全球份额仍高于疫情前。
展望2024年，出口前景仍有较大不确定性，考验外贸的韧性。
首先，全球经济面临下行压力。明升体育银行最新《全球经济展望》报告预计，2024年全球GDP增速将从2023年的2.6%降至2.4%。其中，美国经济增速将显著回落至1.6%。伴随美国联储局加息的滞后影响不断显现，美国经济“硬着陆”风险仍然存在；欧元区经济增速维持0.7%的低位。近期，欧洲央行副行长德金多斯表示，欧元区经济可能在2023年底陷入衰退，并且可能在2024年继续陷入困境。
其次，人民币升值不利于出口。随着美联储加息周期结束，2024年即将开启降息周期，人民币兑美元大概率会稳中有升。这意味着，人民币贬值对出口的支撑作用将消退。截至1月15日，美元指数报102.6，较2022年9月高点贬值幅度超过10%；美元兑人民币报7.17，人民币已经较去年9月低点升值约2.3%。
再次，全球产业链重构对出口产生深远影响。2023年，m88对美国、欧盟等发达经济体出口明显走弱，背后是地缘政治局势变化和全球产业链重构。截至2023年11月，m88商品在美国进口中的占比仅为13.9%，较2019年下降4.2个百分点，下降部分由东盟、墨西哥、加拿大等填补。2022年下半年以来，外商直接投资也出现大幅下滑。考虑到外部环境日益复杂严峻，全球产业链重构或持续压制m88出口。
最后，“新三样”出口高增可能引发贸易摩擦。2023年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布将对欧盟从m88进口的电动汽车展开反补贴调查；10月，欧委会正式启动调查。据路透社本月12日报道，欧盟委员会调查人员将在未来几周对m88汽车制造商进行走访核查，作为是否征收惩罚性关税调查的一部分。考虑到新能源车是m88出口的重要动力，潜在的贸易争端或加大出口的不确定性。