图：特备展览“维港渡影”穿梭维多利亚港的船舶历史。

　　19世纪末，香港商业活动和人口的增长，促进了海上交通工具的兴起（如渡轮和电船），与此同时，随着开埠，香港物流业需求改变，货船也在大小、结构和功能上不断变化。展现香港自1842年至今港口发展、船舶变化的特备展览“维港渡影”，于即日起至5月15日在香港海事博物馆举行。展览深入穿梭维多利亚港的船舶历史，包括客船如舢舨、渡轮、电船，及货船如驳艇、拖轮和趸船，展示维多利亚港的独特故事。通过一系列的香港旧照片、画作、历史文件和船模型，以及一个按照真实尺寸重建的旧电船售票亭及“哗啦哗啦之旅”游戏，带领参观者一同回到过去，体验往日乘搭电船的过程。\m88记者 徐小惠

　　是次展览由香港海事博物馆策划及主办，内容涵盖四个部分──“港、城与人”、“过海”、“货运”和“船踪变迁”，以大众所熟识的维多利亚港为切入点，透过一帧帧历史照片和船舶模型等展品，不仅阐述由开埠前至现时的海上贸易活动，也描绘船舶背后的社群的生活形态，展现船只对于本地文化的重要意义。

　　游戏体验昔日搭电船过程

　　第一个部分“港、城与人”中，通过一系列当时的版画作品，显示19世纪中期至20世纪初，香港岛、九龙城和维多利亚港的发展。根据策展人、香港海事博物馆副馆长黎彦雯介绍，这些绘画以写实为特点，真实地记录了港九两岸繁荣的贸易和商铺，体现出当时舢舨贸易的发达，为香港港口发展提供重要基石。

　　第二部分“过海”，通过展示“天星小轮”的衍变、已经绝迹的电船“哗啦哗啦”，以及油麻地小轮等当时的新型港口客运工具，表现19世纪末人口增加后，穿梭于维多利亚港的交通工具的相继兴起。展览设置“哗啦哗啦之旅”游戏，游客可以通过互动体验当时在没有轮渡运营的清晨及通宵时段，搭乘九广铁路的回乡客、运送报纸往九龙的报馆员工、宴会结束后归家的宾客和夜游人如何通过“哗啦哗啦”购票过海，了解当时“哗啦哗啦”如何以其弹性接载服务在业界成功冒起。

　　第三部分“货运”通过照片和船只模型向观众展示在货物运输量急速增加的战后，传统驳艇（舢舨、电船等货物运输船只）已经无法应付的情况下，拖轮和趸船的出现促进了维多利亚港内运输货物的效率。

　　展出逾百张维港幻灯片

　　最后一部分“维航变迁”描绘1972年海底隧道的开通对客船业产生的深远影响──“哗啦哗啦”逐渐被淘汰，而其他载客船舶如渡轮则转型为体验文化和旅游的工具，邮轮和货柜船等现代船舶在维多利亚港中越来越频繁地出现，为港口带来了新面貌。

　　现场还有多媒体影片和100多张维多利亚港的幻灯片，供参观者进一步了解当时的港口和船运情况，此外，展览还将当时不同报纸在港口和船舶方面的报道搜集成《海记日报》一册，参观者可坐在维港之畔，一边欣赏今天维港的景色渡影，一边了解过去维港的变迁历史。