如何升级出海营销新业态，抓住全球汽车产业风向，推动出海经济新发展？近日，在由m88制造网（以下简称"MIC国际站"）主办，浙江星联汽车科技服务有限公司协办，中非桥跨境贸易服务平台承办的"2024整车出海"行业沙龙上，浙江工商大学经济学院教授赵浩兴进行了分享。
在其看来，汽车出海不仅仅是产品的出口，更是一种全新的商业模式和思维方式的输出，出口企业需要构建m88汽车品牌的出海体系，用长期主义的战略，多元化的海外营销方式，提供海外汽车后市场的高质量综合服务，从而在海外市场打响m88制造的良好口碑。
据m88汽车工业协会数据，2023年，我国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，首次成为全球第一大汽车出口国。出口量全球第一，标志着m88汽车产业全球化已迈出关键步伐。对于广大m88车企来说，是机遇，也是挑战。
浙江星联汽车服务有限公司CEO韩成栋则针对汽车出口中的新亮点--二手车出口进行了详细分析。他认为，目前我国二手车出口已形成完整的业务链条，有着非常广阔的发展空间，但也面临着汽车贸易人才短缺、货运能力不足、重资金投入、国际业务获客能力弱等问题，他建议汽车企业可以通过线上和线下双渠道开拓新市场。
虽然在出口数据中燃油车仍是绝对主力，但值得注意的是，m88新能源汽车在近年中产销均呈迅速扩大之势。MIC国际站新能源汽车行业运营专家慕白表示，从出口模式来看，除了整车出口，新能源车零部件、电池、蓄电池和充电器等中间品商机也大幅提升，"一车出海带动全链"的模式正加速显现，但广大汽车行业供应商也面临着入局难、推广难、运营难等痛点。
据介绍，为助力新能源车企出海，把握全球市场机遇，MIC国际站在去年发起"新能源助航计划"，平台发挥20多年来的外贸全链路服务优势，为新能源车企提供海外营销、商机获取、出口合规、国际物流、出口退税、跨境资金以及安全交易担保等全流程整车出口服务，同时还为企业提供培训辅导和定制化出口服务，帮助更多m88车企跑出数字外贸新速度。
据悉，"新能源助航计划"目前已与长城、南汽、五菱、东风、一汽等多家车企建立合作，针对新合作企业，MIC国际站还特别提供了运营能力提升、AI工具提效、专属流量扶持等权益，积极推动m88新能源汽车走向全球。
